Северсталь вышла из консорциума
"Северсталь" вышла из консорциума, созданного для участия в конкурсе на угольное месторождение Таван-Толгой в Монголии, "Ренова" и Еn+ будут бороться дальше, пишет в четверг газета "Ведомости".
О решении "Северстали" изданию рассказал представитель "Северсталь-ресурса" (управляет горнодобывающими проектами сталелитейной компании). Об этом знает и представитель En+ Group. Компания решила сосредоточиться на развитии уже начатых инвестиционных проектов и повышении эффективности нынешних активов, объяснил газете представитель "Северсталь-ресурса". Представитель En+ сказал "Ведомостям", что его компания из консорциума выходить не намерена. Об этом же говорит и сотрудник "Реновы" (представитель от комментариев отказался).
Таван-Толгой - одно из крупнейших в мире угольных месторождений. Его запасы оцениваются в 6,5 миллиардов тонн каменного угля (800 миллионов тонн коксующегося угля по категории А, В, С). Правительство Монголии планировало продать 49% в проекте Таван-Толгой за 2 миллиарда долларов. В январе потенциальные претенденты, в том числе и консорциум "Северстали", En+ и "Реновы", сделали предложение Монголии.
Участники консорциума в начале года вели переговоры с РЖД о совместном участии в конкурсе. Однако во вторник РЖД сообщила, что создаст СП для разработки месторождения с правительством Монголии и "Улан-Баторскими железными дорогами". "Ренова" и En+ в это соглашение не включены, уточняет представитель РЖД. Но горнодобывающий бизнес не профильный для монополии и она будет искать партнеров, отмечает представитель компании. Пока консорциум "Реновы" и En+ единственный, с кем идут консультации, сказал он.
Решение "Северстали" логично, заявил "Ведомостям" аналитик "ВТБ капитала" Александр Пухаев, на проекты с нуля денег сейчас ни у кого нет. Убыток "Северстали" в четвертом квартале составил 1,208 миллиарда долларов (в основном - бумажный). Первый квартал, по его мнению, будет хуже. Пухаев также удивлен, что "Ренова" и En+ не потеряли интереса к проекту, ведь не ясно, где они возьмут деньги (представители компаний это не комментируют). Возможно, они рассчитывают на РЖД, резюмирует эксперт.
|