Обычно датчик давления показывает ноль при холодной системе отопления. Скорее всего, это из-за недостаточного давления в воздушной камере, находящейся в расширительном блоке. Для того чтобы поддать давления, нужно снять переднюю крышку и подкачать давление с помощью автомобильного насоса до 1,5 атмосфер. Там еще нужно будет открутить три винта крепления расширительного бака, иначе будет сложно добраться до ниппеля. Но нужно не забыть при увеличении давления внутри бака, снизить давление воды в системе отопления. Это можно сделать с помощью сбросного клапана, который находится внизу котла. А потом снова подкачать давление воды до 1-2 атмосфер.

Для начала поставьте на обратку фильтр для тонкой очистки воды. Автовоздушник в этой серии котлов чистится без проблем, всё разбирается-собирается элементарно.

Обычный фильтр задерживает частицы величиной в 100 микрон, это как песчинка, а в фильтре находящемся в котле фракции величиной со спичку! Поэтому и рекомендую ставить на обратку колбу фильтра для тонкой очистки воды. За приток бояться не стоит, с этим проблем не будет, а вот мусор, который вполне может попасть в трубу при монтаже, такой фильтр не пропустит. Поэтому и проблемы с насосом и автовоздушником сразу пропадут.
Теперь по поводу того, как почистить автовоздушник. Во-первых, надо перекрыть все краны под котлом и выпустить воду через предохранительный клапан. Затем нужно между резиновым шлангом и камерой сгорания просунуть клещи и захватить автовоздушник за корпус, чуть-чуть прокручиваем клещами, буквально 5-7мм, а потом он свободно откручивается руками. Затем откручиваем разводным ключом крышку, аккуратно все промываем, потом разжимаем пластиковые зацепы и таким образом освобождаем поплавок, чтобы и под ним все вычистить. После всех манипуляций собираем все в обратном порядке. Желательно еще поменять прокладку под автовоздушником. И никаких проблем с гидравликой не будет! Удачи!

Нет, настоятельно не рекомендую! Самый безопасный способ, чтобы там ничего не повредить, это тот, который описал я. Конечно, если кроме крестовой отвертки из инструментов в доме ничего больше нет – то это другой вопрос. Но тоже решается однозначно не таким способом.

У меня тоже котел Daewoo 130. Постоянно выдает ошибку Е3. Что это за ошибка такая и где можно взять нормальное описание к ним?

У меня тоже возник вопрос. У меня котел DGB на 19КВт. Установлен еще 5 лет назад и никогда не беспокоил. А это начал сам по себе включать отопление на 20-30 минут. Что можно предпринять в таком случае? Спасибо.

Да, сейчас посмотрел, Вы оказались правы. Котел DGB-160 ICH. Получается, если проблема в пульте или блоке управления, то нужно чтобы прозвонил электронщик? А насос получится самому сделать? Если да, то, по какому алгоритму? Спасибо!

У меня беда с котлом. Вместо нормальной горячей воды, льется кипяток, причем не важно какое давление маленькое или большое. Хотя до этого только при маленьком давлении был кипяток. Буквально за минуту температура становится 80 градусов, при этом на пульте выставлен минимум.

Да, котел тоже Daewoo и та же модель DGB-160 ICH. Пользуюсь им уже два года. Я попробовал по Вашему совету уменьшить давление, прикрутил немного вентиль. Давление стало меньше и вода холоднее, но котел начал тухнуть. Скорее всего, это настройки именно внутри. Сервисного центра у нас никогда и не было, все устанавливал самостоятельно. Нашел инструкцию, вот только там не понятно, что такое SW2. Это кнопка пульта?

Спасибо большое за помощь! Пойду разбираться.