Филиал ПАО Дмитровский Завод Мостовых Железобетонных Конструкций крупнейший завод железобетонных конструкций в России с 60 летней историей по производству продукции для мостостроения, жилищного, промышленного и дорожного строительства.

В ассортимент завода железобетонных конструкций входит более 150ти наименований железобетонных конструкций, производимых как по типовым, так и по специальным проектам.

Завод сотрудничает с крупными компаниями ЗАО Уралмостострой, ОАО РЖДстрой, ОАО Сибмост, ОАО Мостотрест, ОАО Мордовавтомост, ООО Мостстройпроект, БМФ Автодор и др.

Конструкции, выпускаемые заводом, использовались в строительстве БАМа, мостов через реки Воронеж, Волга, Клязьма, при возведении эстакады на Самотечной площади, Волоколамской трехъярусной эстакады, развязки у Савеловского вокзала столицы.

Кроме того, производимая заводом продукция получила применение в строительстве кольцевых дорог вокруг СанктПетербурга и Москвы.

С использованием наших ЖБК был построен и железнодорожный подземный терминал аэропорта Внуково, и жд ветка от терминала аэропорта Шереметьево2 до столицы и многие другие проекты.

Нам доверяют как крупнейшие корпорации, являющиеся флагманами Российской экономики, так и молодые предприятия.

Высокие стандарты обслуживания, качество продукции, оперативность работы и гарантия сделали известным предприятие даже в самых дальних уголках России.

История Дмитровского завода железобетонных конструкций берет начало в 50х годах ХХ столетия.

В послевоенные годы появилась острая необходимость развития производства изделий для нужд транспортного строительства, которое ориентировалось на изготовление их на промышленных предприятиях.

Дмитровский завод МЖБК, основанный в 1952 году, находится на севере Московской области и специализируется на выпуске железобетонных балок для пролетных строений железнодорожных и автодорожных мостов.

Первые упоминания о бетоне встречались еще в Древнем Риме, где бетон использовался в строительстве различных тяжелых конструкций, таких, как арки и купола.

Вяжущими материалами были известь, гипс и глина.

Однако после того как Римская империя прекратила свое существование, бетон практически перестал использоваться и его применение вновь началось только 200 лет назад в Европе.

Филиал ПАО МостожелезобетонконструкцияДмитровский Завод Мостовых Железобетонных Конструкций